Fiche : Luca Badoer - Ferrari-F1.net : Tous ce qu'il savoir sur l'equipe Ferrari de Formule 1 !


Accueil
Archives
Classement
Calendrier



2007
Wallpapers
Voitures de sport

F. Massa
K. Räikkönen
L. Badoer
M. Gené
Le Team

Nous Contacter
Nos liens
Flux RSS
Les dirigeants de Ferrari ont ils eu raison de prolonger le contrat de Massa?

Résultats

Formule 1 - F1
Votre Blog F1
Savoir Est Une Arme
Forums F1
Blogs
Poésies
Transferts f1 2009
Kimi.fr
Stand-F1.com
F1-Direct
F1 - Formule 1 2012
Renault-F1
Jeuxvideopc
Auto-museum
Jeu f1 gratuit
F1
Jeu F1
Ferrari
F1
Poker
Techniques pilotage
Pneu pas cher
Iphone 5
F1 mag
Nico Rosberg
Toile F1
F1 Formule 1
Réparation compteur auto
Bankroll
poker
Jeu F1m
Blog F1
Business f1
Pneu pas cher - ABC-Pneu
Auto Ferrari
Terra Nova
Mutuelle santé
Pneu
Devis assurance auto
blackjack en ligne
Mutuelle
Fiche : Luca Badoer


La Informations générales :


Liens :
Site Officiel
Date de naissance :
25-01-1971

Lieu de naissance :
Montebelluna

Nationalité :
Italien

Marié avec :
Célibataire

Habite à :
Inconnu

Taille :
170 cm

Poids :
58 kg
Victoire :
0

Points marqués :
0

GP disputés :
50

Pôle Position :
0

Podium :
0

Débuts :
1993

Meilleur résultat :
7

Le Palmarès :
Année Rôle Equipe GP Podium Victoire Points
2000-2007 Essayeur Ferrari 0 0 0 0
1999 Titulaire Minardi 15 0 0 0
1997-1998 Essayeur Ferrari 0 0 0 0
1996 Titulaire Forti 6 0 0 0
1995 Titulaire Minardi 17 0 0 0
1994 Essayeur BMS 0 0 0 0
1993 Titulaire BMS 12 0 0 0

La Description :
Après avoir été sacré dans les championnats de karting, de F3 et de F3000, Luca Badoer décide de rejoindre le petit monde très fermé de la F1.

En 1993, Badoer fait son entrée dans la catégorie reine avec l’écurie BMS Scuderia Italia qui lui offre le volant d’une Lola propulsée par un moteur Ferrari. La voiture n’étant pas très compétitive, l’italien ne parvient pas à marquer le moindre point et doit se contenter d’une septième place comme meilleur résultat.

Sans volant pour l’année suivante, Luca Badoer rejoint l’écurie Minardi pour occuper le poste de pilote essayeur. Au bout d’une saison, le natif de Montebelluna décroche une place de titulaire (toujours chez Minardi) mais il ne réussit malheureusement pas à prendre l’ascendant sur son équipier Michele Alboreto.

N’ayant pas convaincu cette année, Badoer est contraint de partir et trouve refuge chez Forti. Mais cette dernière est en proie à d’importants soucis financiers et doit quitter les grilles de départ à quelques courses de la fin du championnat. Une fois de plus l’italien se retrouve sans baquet.

C’est à ce moment précis que Ferrari fait appel à lui. A partir de 1996, et durant trois saisons, l’italien travaille comme pilote d’essais pour la Scuderia. Cependant, sa passion pour la course automobile est plus forte que tout, ce qui le pousse à accepter la place de titulaire que lui offre Minardi en 1999. Au Grand Prix d’Europe, Badoer se retrouve en quatrième position alors qu’il ne reste que quelques tours à parcourir, l’italien pense obtenir les premiers points de sa carrière mais son moteur en décide autrement.

La suite de la saison ne lui sourit pas plus et, en fin d’année, Luca Badoer retourne chez Ferrari pour y occuper de nouveau la place de pilote essayeur. Grâce à ce rôle, l’italien a une grande part de responsabilité dans les succès qu’a connus la Scuderia Ferrari depuis l’an 2000.

Copyright © Ferrari-F1.net - Tous droits réservés