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Date de naissance : 25-01-1971 Lieu de naissance : Montebelluna Nationalité : Italien Marié avec : Célibataire Habite à : Inconnu Taille : 170 cm Poids : 58 kg

Victoire : 0 Points marqués : 0 GP disputés : 50 Pôle Position : 0 Podium : 0 Débuts : 1993 Meilleur résultat : 7

En 1993, Badoer fait son entrée dans la catégorie reine avec l’écurie BMS Scuderia Italia qui lui offre le volant d’une Lola propulsée par un moteur Ferrari. La voiture n’étant pas très compétitive, l’italien ne parvient pas à marquer le moindre point et doit se contenter d’une septième place comme meilleur résultat.

Sans volant pour l’année suivante, Luca Badoer rejoint l’écurie Minardi pour occuper le poste de pilote essayeur. Au bout d’une saison, le natif de Montebelluna décroche une place de titulaire (toujours chez Minardi) mais il ne réussit malheureusement pas à prendre l’ascendant sur son équipier Michele Alboreto.

N’ayant pas convaincu cette année, Badoer est contraint de partir et trouve refuge chez Forti. Mais cette dernière est en proie à d’importants soucis financiers et doit quitter les grilles de départ à quelques courses de la fin du championnat. Une fois de plus l’italien se retrouve sans baquet.

C’est à ce moment précis que Ferrari fait appel à lui. A partir de 1996, et durant trois saisons, l’italien travaille comme pilote d’essais pour la Scuderia. Cependant, sa passion pour la course automobile est plus forte que tout, ce qui le pousse à accepter la place de titulaire que lui offre Minardi en 1999. Au Grand Prix d’Europe, Badoer se retrouve en quatrième position alors qu’il ne reste que quelques tours à parcourir, l’italien pense obtenir les premiers points de sa carrière mais son moteur en décide autrement.

La suite de la saison ne lui sourit pas plus et, en fin d’année, Luca Badoer retourne chez Ferrari pour y occuper de nouveau la place de pilote essayeur. Grâce à ce rôle, l’italien a une grande part de responsabilité dans les succès qu’a connus la Scuderia Ferrari depuis l’an 2000.